□金陵晚報記者 景紹淵
  昨天,是“世界盲人日”,但是記者走訪調查發現,鮮有人知道這個節日。記者親自體驗盲道,短短1公里路程被各種“占領”,斷斷續續達8處之多。記者瞭解到,目前南京市有7萬多盲人,而盲人出行就是依靠盲道,盲道被“占用”,給本就不便的他們,帶來了更大的不便。
  記者體驗
  1公里盲道8處被“占”
  瑞金路是南京秦淮區一條比較繁華的道路,從瑞金路與龍蟠中路的十字路口處,由西向東行走,記者體驗了一下“盲道”。
  剛走不到20米,一輛藍色自行車和一輛電動車橫在了“盲道”上,見車子沒有上鎖,估計是騎車人來門口的店鋪買東西的。
  記者繼續往前走,在某眼鏡店鋪前,整齊的一排電動車,就停在了“盲道”上。沿這條路繼續直行,一家正在營業的花店,正在扎制各種花籃,高高的花籃筐、零散的扎布條,均散落在“盲道”上。
  記者數了一下,就這短短1公里路的盲道,有8處被“占”。
  記者調查
  10人皆不知盲人日
  昨天是“世界盲人日”,但記者在街頭進行了隨機調查。被採訪的10人中,沒有一人知道這個節日。張大爺說:“我不知道。”年輕的王女士朝記者直擺手,說:“不知道,不知道。現在很少看到盲人在馬路上。”
  在採訪中,不少市民都表示,基本上沒有看到過盲人在馬上路行走。記者從南京市殘聯瞭解到,目前南京有盲人約7萬人。該工作人員告訴記者:“南京的盲人分佈沒有規律,每個區都有。南京的盲道建設在全國來說,已經比較靠前了,但是,仍然還沒有完全無縫對接。”盲道建設可以不斷地完善,但盲道“被占”這個問題,還需要市民提高文明意識。
  專家觀點
  盲道反映城市文明程度
  南京航空航天大學人文與社會科學學院邱建新教授表示,“確實現在節日過多,少有人記得這個節日也是可以理解的。但是,另一方面,也反應了整個社會的關註度不夠。”
  邱教授認為,盲道的出現以及通暢程度,反映了一個城市的文明程度、人文關懷。作為政府,在公共配套設施方面,應該優先考慮對這個群體的照顧和關懷,比如地鐵、公交等。
  他說:“在西方的一些高校里,盲人可以無障礙通行,自由完成各項事務。”當整個社會形成良性的示範效應,人人都尊重、關心這個群體,那麼才會最終形成社會認同。  (原標題:被人各種霸占的盲道)
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